陜西龍門(mén)吊安裝流程

1、施工前準(zhǔn)備

①施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前硬化。場(chǎng)地開(kāi)闊，無(wú)干擾安裝施工的障礙物。起重機(jī)工作區(qū)地基牢固可靠。

②門(mén)式起重機(jī)行走線施工完成，驗(yàn)收合格。

③施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)和安裝方案，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行徹底的技術(shù)安全說(shuō)明。

④ 對(duì)吊車(chē)和人員的安裝進(jìn)行資質(zhì)審查和技術(shù)安全說(shuō)明，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查。

⑤ 對(duì)安裝使用的所有工具和設(shè)備進(jìn)行全面檢查，所有安全裝置必須完整可靠。

⑥作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、安全繩應(yīng)經(jīng)檢查合格。

⑦所有施工人員必須佩戴安全防護(hù)用品。

⑧作業(yè)區(qū)劃為警戒區(qū)，非門(mén)式起重機(jī)安裝施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入。

2.整體安裝步驟

啟動(dòng)→軌道復(fù)查→主梁組裝→行走下梁安裝→連接支腿與行走下梁→整體起重龍門(mén)吊→連接支腿與主梁→操作室安裝→電氣系統(tǒng)安裝→安全裝置安裝→機(jī)檢→空載調(diào)試→負(fù)載測(cè)試→結(jié)束

【陜西龍門(mén)吊具體施工流程】

軌道復(fù)檢

(1)軌道應(yīng)固定可靠，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有影響安全運(yùn)行的裂紋、傷痕和缺陷；

(2)兩條軌道的軌距誤差不大于10mm；

(3)軌道頂面縱向傾角不大于3/1000，全行程高差不大于10mm，同一斷面兩條平行軌道的相對(duì)高程差不大于超過(guò)10mm；

(4)軌道接頭采用對(duì)接接頭布置；

(5)軌道接頭處的高差，錯(cuò)位不大于1mm；

主梁總成

12米跨度的主梁直接吊裝到預(yù)定的吊裝位置。支腿組裝好后，直接將起重機(jī)吊至安裝位置。

主梁的左半部分由25噸、100噸的24m吊車(chē)吊裝到預(yù)定位置。定位好后，調(diào)整支撐墊，然后用木方塊在兩側(cè)支撐，穩(wěn)定垂直，依次對(duì)主梁右半部分進(jìn)行支撐墊固定工作。完成以上工作后，連接主光束，然后進(jìn)行主光束監(jiān)控。

行走下梁安裝

用吊車(chē)將行走下梁吊到軌道上，然后擰緊夾軌器。小車(chē)側(cè)面變速箱采用枕木墊，行走梁兩側(cè)采用方木支撐，保證行走梁直立。

將支腿連接到下梁

使用起重機(jī)將支腿吊到下梁的末端安裝時(shí)，法蘭應(yīng)與出廠編號(hào)相對(duì)應(yīng)，并擰緊螺栓以拉動(dòng)風(fēng)纜。調(diào)整環(huán)鏈葫蘆的松緊度，測(cè)量校正腿的垂直度。

門(mén)式起重機(jī)的電氣控制主要考慮以下因素。

(1) 基本上由上下、左右、前后六個(gè)動(dòng)作組成。

(2) 所有動(dòng)作必須通過(guò)點(diǎn)動(dòng)完成。不允許通過(guò)安裝自動(dòng)移動(dòng)。

(3)安裝聯(lián)鎖裝置必須雙聯(lián)鎖。即按鈕聯(lián)鎖接觸器再次聯(lián)鎖。

(4)限位開(kāi)關(guān)必須是多路限位。如果龍門(mén)向前和向后移動(dòng)，必須設(shè)置左右限位，以及超程限位。

(5)在選擇電機(jī)時(shí)，必須選擇起重電機(jī)。

(6)硬排運(yùn)動(dòng)必須配備彈性接觸裝置。

(7)門(mén)式起重機(jī)接地必須可靠。

(8)室外安裝的龍門(mén)吊必須選擇防水型。

(9)移動(dòng)電纜必須選用多股細(xì)軟線。

(10)電源輸入口裝有漏電保護(hù)器。

(11)空氣開(kāi)關(guān)和交流繼電器的開(kāi)斷電流選用電機(jī)額定電流的2.25～2.5倍。

(12)熱繼電器的額定電流為電機(jī)額定電流的1.1倍。

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