陜西門式起重的重要結(jié)構(gòu)：過(guò)載保護(hù)裝置——過(guò)載保護(hù)裝置是否靈敏可靠，滿足設(shè)計(jì)要求，液壓過(guò)載保護(hù)裝置的開(kāi)啟壓力；機(jī)械、電子及綜合過(guò)載保護(hù)裝置是否報(bào)警，斷電設(shè)定點(diǎn)綜合誤差是否不符合要求。力矩限制器 - 力矩限制器是旋臂起重機(jī)防止超載和傾覆的安全裝置。用放大法或增重法檢查扭矩限制器的靈敏度和可靠性，檢查扭矩限制器報(bào)警和斷電設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

限位器——檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否能在達(dá)到設(shè)定位置距離時(shí)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行的電源。防風(fēng)裝置——吊臂根部鉸點(diǎn)高度超過(guò)50米的門式起重機(jī)，應(yīng)檢查風(fēng)速計(jì)是否能在達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)或工作極限風(fēng)速時(shí)準(zhǔn)確報(bào)警。在露天軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)檢查軌夾、鐵蹄、錨固裝置部件的變形或損壞情況，以及它們獨(dú)立工作的可靠性。對(duì)于自動(dòng)夾軌器，在非錨固狀態(tài)下，應(yīng)檢查防風(fēng)功能和電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)功能的可靠性，是否有爆破防風(fēng)裝置和大車運(yùn)行制動(dòng)。

對(duì)于戶外使用的門式起重機(jī)，由于使用環(huán)境復(fù)雜，如果管理工作沒(méi)有做好，很容易對(duì)門式起重機(jī)造成損壞。為了門式起重機(jī)的安全，下面將介紹使用門式起重機(jī)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。是不是重要？

門式起重機(jī)是一種大中型起重設(shè)備。承重梁和立桿結(jié)構(gòu)呈“門”形，在軌道上提前移動(dòng)，起重能力大。目前，船廠和集裝箱堆場(chǎng)的起重設(shè)備主要有兩種，即鐵路集裝箱陜西門式起重和輪胎式集裝箱起重機(jī)。門式起重機(jī)，即軌道集裝箱門式起重機(jī)，具有綠色環(huán)保、可靠性高、起重量大、維護(hù)人工少、自動(dòng)化技術(shù)實(shí)際操作維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但它.大的缺點(diǎn)是位置不易改變。

門式起重機(jī)超載造成的危險(xiǎn)：門式起重機(jī)超載造成的重力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致鍍鋅鋼絲繩斷裂，損壞傳動(dòng)系統(tǒng)部件，電機(jī)會(huì)損壞。由于驅(qū)動(dòng)力不足，制動(dòng)器無(wú)法保持制動(dòng)器。發(fā)生了一起重大事故。過(guò)度的工作對(duì)門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)是非常不利的。典型的情況是主梁偏斜，上擋板與腹板開(kāi)裂脫焊，嚴(yán)重?fù)p害了門式起重機(jī)的安全系數(shù)。

過(guò)度的工作對(duì)旋臂門式起重機(jī)的危害更大，往往會(huì)導(dǎo)致旋臂和塔式起重機(jī)的破損。由于超載，破壞了門式起重機(jī)的穩(wěn)定性，還造成了裸車傾覆的惡性事故。

不得因新安裝安全裝置或更換設(shè)備而更換門式起重機(jī)；不得將門式起重機(jī)的鍍鋅鋼絲繩用作電焊的接地裝置電纜；不得改變機(jī)械設(shè)備和電氣元件的所有特性；非門式起重機(jī)事件是臨時(shí)性的變化，要求表明不合規(guī)；請(qǐng)勿使用非原廠零件或制造商不強(qiáng)烈推薦的配件更換損壞或常見(jiàn)故障零件。

以上就是關(guān)于陜西門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和注意事項(xiàng)的全部?jī)?nèi)容了，更多相關(guān)資訊請(qǐng)關(guān)注鼎力能起重機(jī)設(shè)備小編哦。